减速机轴承安装调整
6.5 编写减速机技术要求
一、对装配前零件的要求
1.减速机滚动轴承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在 。箱体内壁和齿轮(蜗轮)等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆,箱体外表 面先后涂底漆和颜色油漆(按主机要求配色)。
2.零件配合面洗净后涂以润滑油
二、安装和调整的要求
1.滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩,要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。
2.轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承),其轴向游隙为0.25~0.4mm;对游隙可调整 的轴承轴向游隙数值见表。
紧固件扭矩符合要求
点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙;角接触球轴承轴向游隙
3.齿轮(蜗轮)啮合的齿侧间隙
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上,然后转动齿轮而压扁铅丝,测量两齿侧被 压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4.齿面接触斑点
圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4;圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4;蜗杆传动接触斑点2-12-4
三、密封要求
1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片,但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封;
2.装配时,在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性;
3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装
四、润滑要求
1.合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号
2.轴承脂润滑时,润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。
3.润滑油应定期更换,新减速机第一次使用时,运转7~14天后换油,以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。
五、试验要求
1.空载运转:在额定转速下正、反运转1~2小时;
2.负荷试验:在额定转速、额定负荷下运转,至油温平衡为止。
对齿轮减速机,要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC;
对蜗杆减速机,要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC;
3.全部试验过程中,要求运转平稳,噪声小,联接固定处不松动,各密封、结合处不能漏油
六、包装和运输要求
1.外伸轴及其附件应涂油包装;
2.搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳
以上技术要求不一定全部列出,有时还需另增项目,主要由设计的具体要求而定。
七、技术要求
1.装配前,所有零件用煤油清洗,滚动轴承用汽油清洗,不许有任何
杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次;
2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm,铅丝不得大于 小侧隙的4倍;
3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%;按齿长接触斑点不
小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况;
4.应调整轴承轴向间隙:φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;
5.检验减速机剖分面、各接触面及密封处,均不许漏油。剖分面允许
涂以密封油漆或水玻璃,不允许使用任何填料;
6.机座内装N100润滑油至规定高度;
圆锥滚子轴承的轴向游隙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圆柱齿轮齿面接触斑点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注1.接触斑点的分布位置应趋于齿高中部,齿顶和两端部棱边不允许接触 2.括号内的数据用于轴向重合度大于0.8的斜齿轮。 |
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圆锥齿轮齿面接触斑点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注:表中数值范围用于齿面修形的齿轮,对齿面不齿面修形的齿轮,其接触斑点大小应 不小于表中的平均值。 |
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蜗杆传动接触斑点-德州减速机厂 |
精度等级 | 接触斑点面积的百分比(%) | 接触形状 | 接触位置 | |
沿齿高不于 | 沿齿长不于 | |||
6 | 65 | 60 | 接触斑点在齿高方向无断缺,不允许成带状条纹 | 接触斑点痕迹的分布位置趋近齿面中部,允许略偏于端。 |
7 | 55 | 50 | 不做要求 | 接触斑点痕迹应偏于啮出端,但不允许在齿顶和啮入、啮出端的棱边接触。 |
8 | ||||
9 | 45 | 40 |