专用减速机是专门针对某个行业、在充分考虑到该行业的工况条件而进行设计的产品，在选用时可不考虑选用系数直接选型即可。如MBY系列、ZLYJ系列
1 通用减速机选型
PV系列减速机选型分三步：根据机械功率初步选定机型号；确定冷却和润滑方式；校核输出轴轴伸径向力。
一）根据机械功率初步选定机型号
直接选定工作机系数f1、原动机系数f2和可靠性系数Sf，要求满足以下条件： P2N≥P2*f1*f2*Sf
式中：P2N——公称功率、样本功率
P2——负载功率。
选型举例
1 通用减速机选型
二）确定冷却和润滑方式
确定冷却和润滑方式。
选型举例
1 通用减速机选型
三）校核输出轴轴伸径向力
当采用链传动或带传动输出动力时，必须校核输出轴轴伸径向力。
实际径向力F2=19100000*P2/ (d*n2) (kN)
式中：n2 为输出转速，rpm
d2 为链轮分度圆直径mm。
要求：F2≤FR2
FR2为许用径向力，某一特定机型的许用径向力跟装配形式有关，详见样本第42页。
如实际径向力F2大于许用径向力FR2，则必须加大机型或改用焊接箱体。
选型举例
2 专用减速机选型
某水泥厂选用边缘传动磨机减速机，电机功率为1000KW，电机转速为740r/min，减速比为6.3。
根据以上条件查表2，在公称传动比为6.3、输入转速为740r/min一行中查找承载能力大于1000KW的减速机型号，知MBY800在该条件下的承载能力为1180KW，故所选的减速机型号为MBY800。
减速机的润滑
减速机在出厂时，内部没有添加润滑油。在使用前一定要加注润滑油方可使用
不同的传动类型需要添加不同的润滑剂，因此在使用前一定要认真阅读产品的使用说明书，按其要求添加适当的润滑剂。如齿轮传动要选择中极压工业齿轮油；蜗杆传动选择蜗轮蜗杆油等。
减速机的润滑
减速机的润滑和冷却一般采用油池浸油润滑，减速箱自然散热冷却。
当减速机承载功率超过热平衡许用功率时，可采用循环油润滑，盘管或冷却器冷却。
对于采用循环油润滑的减速机，在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前进行强制供油。
减速机的润滑
减速机中轴承的润滑油品与齿轮润滑的油品相同。
减速机的润滑
大规格减速机（末级中心距大于400）推荐采用强制润滑。
减速机的储运、安装、使用
起吊时，不得用减速机上箱体的吊耳起吊整机,只能用下箱体的起吊孔进行起吊。
轴端部的端面螺纹不得用来连接吊环螺栓起吊整机。
如果在减速机上装有其它传动装置部件，如电机、联轴器等，由于重心会发生偏移，因此需添加固定点。
在吊环螺栓上系吊索时不得出现斜拉现象。
减速机的储运、安装、使用
减速机必须存放在有气候保护措施的地方，置于一块没有振动、干燥的木板上，且盖好。
存放减速机以及一同交货的零部件时，必须保留防护涂层，且不得有损伤，否则易产生锈蚀。
减速机不得叠放。
如果必须放在室外，则需将减速机盖好，不得让湿气浸湿或灰尘沉积在减速机上。
减速机的储运、安装、使用
减速机外露加工表面应涂防锈油。
如果经海运到目的地，在必要时应整机涂防腐剂。
如果储存用作备件，库存时间较长（大于六个月），内部齿轮、轴、轴承等零件需要采取防锈措施，在投入使用前，应每六个月检查一次防锈情况，必要时应重新进行防锈处理。
减速机的储运、安装、使用
安装时，减速机周围应有足够的安装空间和今后进行维护、保养的空间。
准备有足够的且具有相应承载能力的起吊工具。
不得在减速机上进行焊接作业，防止齿轮啮合部位和轴承造成损坏。
必须按订货时合同要求的安装方式进行安装，保证减速机的正常润滑。
减速机的储运、安装、使用
减速机安装的基础必须平整，防止有局部突起，使得螺栓拧紧后减速机发生局部变形。
基础不能有谐振现象，且不可传递临近设备的振动。
减速机安装在钢架结构上，钢架结构必须有足够的抗弯变形能力；安装在混凝土基础上，则在地脚螺栓位置留有凹坑。
安装在混凝土基础上时，拧紧地脚螺栓前，混凝土浇注部分必须养护28天以上，使之完全凝固。
在拧紧地脚螺栓或螺母时不得用力过猛，各个螺栓应均匀受力，防止减速机变形。
减速机的储运、安装、使用
减速机的输入、输出轴轴线与连接部分的轴线要保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值，力争接近零偏差。误差过大可能导致传动效率降低或减速机轴的断裂
外径上圆周速度小于30m/s的联轴器、链轮或带轮必须采取静态平衡措施，大于30m/s的则须做动平衡。
减速机的储运、安装、使用
使用前需将减速机内部的防锈油或试车油清理干净。
通过注油过滤器（滤网网孔 大25微米）给减速箱内必须注入润滑油，油面应至油尺规定高度或游标的中间位置
减速机的储运、安装、使用
减速机在正式使用前，用手转动减速机的输入部分，应转动灵活、无卡峙现象，然后进行空运转，时间不小于2小时。
