為了避免減速機不能通過出廠測試，原因之一是減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為72.3Db（A），達到了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要求。經過反複測試、分析和改進試驗，得出的結論是必須對生產的各個環節進行綜合治理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲。
1、控製齒輪的精度：齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精度必須控製在GB10995－887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸台。
2、控製原材料的質量：高質量原材料是生產高質量產品的前提條件，我公司用量 大的材料40Cr和45鋼製造齒輪。無論通過何種途徑，原材料到廠後都要經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形，提高齒形加工中的質量。
3、防止熱處理變形：齒坯在粗加工後成精鍛件，進行正火或調質處理，以達到：
（1）軟化鋼件以便進行切削加工；
（2）消除殘餘應力；
（3）細化晶粒，改善組織以提高鋼的機械性能；
（4）為 終能處理作好組織上的準備。應注意的是，在正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起。需鑽孔減輕重量的齒輪，應將鑽孔序安排在熱處理後進行。齒輪的 終熱處理采用使零件變形較小的齒麵高頻淬火；高頻淬火後得到的齒麵具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒麵高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。
4、保證齒坯的精度：齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設計要求範圍內，必須分類，分別轉入切齒工序。齒坯的端麵跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm範圍內。
5、切齒加工措施：對外購的齒輪刀具必須進行檢驗，必須達到AA級要求。齒輪刀具刃磨後必須對刀具前刃麵徑向性、容屑槽的相鄰周節差、容屑槽周節的 大累積誤差、刀齒前麵與內孔軸線平行度進行檢驗。在不影響齒輪強度的前提下，提高齒頂高係數，增加0.05~0.1m,，改善刀具齒頂高係數，避免齒輪傳動齒根幹涉。M=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1~0.15m。消除齒頂毛刺，改善齒輪傳動時齒頂幹涉。切齒設備每年要進行一次精度檢查，達不到要求的必須進行維修。操作者亦要經常進行自檢，特別是在機床主軸徑向間隙控製在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸竄動0.008mm以下。刀具的安裝精度：刀具徑向跳動控製在0.003mm以下，端麵跳動0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以內。心軸上的螺紋必須在丙頂類定位下，由螺紋床進行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。螺母必須保證內螺紋與基準麵一次裝夾車成，墊圈的平行度≦0.003mm。
6、文明生產：齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動的做法。（1）齒輪軸類零件，滾齒後齒部立即套上專用的塑料保護套後轉入下道工序，並帶著專用的塑料保護套入庫和發貨。（2）進行珩齒工藝，降低齒麵粗糙度，去除毛刺，並防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動噪聲。
7、采取其它材料及熱處理、表麵處理方式：（1）可利用粉末冶金成型技術，齒輪成型後齒部高頻淬火。（2）采用墨鑄鐵，齒輪切削加工後，再進行軟氮化處理。（3）采用40Cr材料，齒輪切削功工後，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述，要根治齒輪傳動噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關鍵，文明生產是基礎。
