產品概述：
電動滾筒是一種將電機和減速器共同置於滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用於固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。
根據帶式輸送機的某些特殊場合需要，又出現了介於分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外麵的外裝式電動滾筒。
與分離式驅動裝置相比，電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多 點，並且適合在各種惡劣環境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環境。
電動滾筒的分類有四種基本方法。即依據電動機冷卻方式，所采用減速器傳動結構類型，電動滾筒基本工作環境特征和電機置於滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分類。
冷卻方式
風冷式電動滾筒
這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風的對流，又可分為強製風冷和自然風冷兩種。
油冷式電動滾筒
這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻油液，由於滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，並對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。
油浸式電動滾筒
油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。
傳動結構
國內外生產的減速器類型不少，但用在電動滾筒上能批量生產的不外乎三種類型。
定軸齒輪傳動的電動滾筒
國內外電動滾筒 常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、製造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的 點。常用兩級減速，少數為三級減速。
行量齒輪傳動的電動滾筒
這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等 點，但維修不方便，在國外的電動滾筒中常見這種結構型式。
擺線針輪傳動的電動滾筒
這種結構型式可謂“中國特色”，除日本外，其它 很少使用這種傳動結構，用擺線針輪這種傳動結構的電動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。
該產品是DT型、DTⅡ型通用固定式膠帶機的內驅動裝置，其內部采用定軸齒輪二級傳動，屬於老產品，但用途 廣泛，與減速機相比較，具有占地小、重量輕、外觀整齊、效率高，在粉塵大、潮濕泥濘的惡劣環境下仍能正常工作等 點。隨著電動滾筒的不斷革新與技術進步，根據需要也可以製成三級減速（0.08-0.63米/秒之間的低帶速），以滿足用戶之要求。TDY75型油冷式電動滾筒 (簡稱電動滾筒) 是以電動機為動力，靠膠帶的連續運動傳送各種物料的一種新型內部驅動裝置。
1 適用範圍及特點
1.1 可以代替目前廣泛使用著的電機一減速器型式的外驅動裝置，用來構成膠帶輸送機，可輸送煤炭、礦石、砂子、水泥、麵粉等散裝物料， 也可以輸送麻包、設備等成件物品。
1.2 結構簡單緊湊，占用空間麵積小。
1.3 密封良好，適用於粉塵濃度大、潮濕泥濘的工作場所。
1.4 使用維修方便，操作安全可靠，壽命長。
1.5 能源消耗少，且容易實現集中控製。
1.6 可滿足各種逆止、製動、包膠等需求。
2 工作條件
2.1 使用環境溫度為一 15 ℃、 +40 ℃；
2.2 海拔高度不超過 1000 米，
2.3 輸送物料的溫度不超過 60 ℃；
2.4 電壓 380V ，頻率 50Hz 。
3吊運安裝
3.1 通過兩個支座上的吊環即可用起重機械將電動滾筒運至安裝現場。
3.2 將兩支座用螺栓固定在運輸機機架上。各螺栓均須加墊圈並擰緊螺母，機架必須牢固地安裝在基礎上。有關安裝尺寸見圖一及表 2 。
3.3 安裝時應使支座底平麵處於水平位量，需要傾斜時傾斜角不得超過 5 度。
3.4 通過電動滾筒左端蓋上的注油孔向滾筒內注 XN46 號機油，並使其液麵達到滾筒直徑的 1 ／ 3 高度。
3.5 完成以上步驟後，用手旋轉滾筒，應轉動靈活，無卡滯現象。
3.6 旋開接線盒， 使電機引線與電器控製櫃中的線路正確聯結起來。
3.7 接通電源，啟動滾筒．檢查滾筒的旋轉方向是否正確，反轉時應予以調整。
3.8 單向旋轉滾筒裝有逆止裝置．電機接線時應根據滾筒的旋轉方向查出電機的旋轉方向，電機的旋轉方向與滾筒的轉向相反，不能查出電機的轉向時，可帶電點動查出。逆止裝置在外部的，可將逆止裝置緊固螺栓拆下，使止口與滾筒端蓋脫開即可點動查出。
4使用、維修及故障排除
4.1用前準備
4.1.1 電動滾筒應在不高於 40 ℃的環境溫度下工作。
4.1.2 電器控製線路中應安裝與所選用的電動滾筒相配套的過載、單相運行及緊急製動等保護裝置，並使機體外殼有良好的接地。
4.1.3 輸送機的所有零部件均應按照有關規定準確無誤地進行安裝，然後即可進行試車。
4.1.4 試車應分為空載和負載兩個階段進行。空載時，整機應運轉平穩，無衝擊及較大的周期性噪聲。
4.1.5 負載試車應在空載試車一切正常後進行。試車時，應先開車後投料、並使物料均勻、連續和緩慢地 投入，停車前應先停止加料，待物料排空後再停車。
4.2 生產使用
4.2.1 輸送機輸料前，應先空轉片刻，待運轉正常後方可投料。
4.2.2 物料的投放應均勻、連續，並避免超載。
4.2.3 生產過程中應盡量避免輸送機的頻繁起動和製動。
4.2.4 生產人員應嚴格遵守操作規程，以免發生安全事故。
4.2.5 使用過程中，一旦發生故障，應立即停車檢查，予以排除。
4.3 維護與保養
4.3.1 維護
4.3.1.1 生產過程中應根據被輸送物料的性質，適時進行清除，以保持輸送機各部位的整潔。
4.3.1.2 電動滾筒每一年更換一次潤滑油，發現有滲漏現象，應檢查密封部位，並更換已磨 損的密封件。 4.3.1.3 檢查、調整、清掃等工作不允許在運轉情況下進行。
4.3.2 保養 在正常情況下，電動滾筒每一年中修一次。其過程如下：
4.3.2.1 通過滾筒左端蓋上的放油孔將滾筒內的潤滑油排放幹淨。
4.3.2.2 將滾筒拆開，其步驟是：將左法蘭軸端接線盒及左支座和左端蓋螺栓拆下，再將右端蓋螺栓及右支座拆下，用吊環吊起右法蘭軸就可吊出。
4.3.2.3 將滾筒內的各零部件及其內壁清洗幹淨。
4.3.2.4 重新為各軸承 ( 包括電機軸承在內共六隻 ) ，注入足夠量的鈣鈉基潤滑脂。
4.3.2.5 更換電機及滾筒體上的各密封圈和油封，所更換的密封圈及油封必須完整無損，光滑整園，沒有微小的凸起和凹陷，也不能有折皺，其材質必須用耐油橡膠。
4.3.2.6 電機繞組對機殼及相互間的絕緣電阻應不小於 5 兆歐，否則應進行浸漆及烘幹處理。
4.3.2.7 檢查各軸承、逆止器及齒輪的磨損情況，不能用的予以更換。
4.3.2.8 滾筒的組裝應按拆開時的相反步驟進行，並由專門人員負責，以保證質量。
4.3.2.9 向滾筒內注入新的 N46 號機油，並使液麵高度達到滾筒直徑的 1 ／ 3 。
4.3.2.10 按照 4.1 條進行試車，一切正常後可投入生產。
